Optisch und technisch aufgefrischt: Der überarbeitete Renault Twingo

Ein pfiffiger Kleinwagen mit „Kulleraugen“, der (nicht nur) Frauen europaweit begeisterte: Der Renault Twingo hat seit Anfang der Neunziger Jahre für frischen Wind im Kleinwagen-Segment gesorgt. Jetzt unterziehen die Franzosen das Auto einer Modellpflege. Neben einer schicken neuen Optik können auch die inneren Werte des kostengünstigen Twingos überzeugen. Wir haben uns die jüngste Neuauflage des Renaults näher angesehen und verraten die Details.

Neue Optik lässt das Auto stattlicher wirken

Kleines Auto ganz groß? Wer vor dem neuen Renault Twingo steht, könnte fast diesen Eindruck bekommen. Denn Renault hat dem Twingo durch einige geschickte Eingriffe einen breiteren, stattlicheren Look verpasst. Möglich wurde dies zum Beispiel durch eine neue Frontschürze, Dekoreinsätze am Heck und ebenfalls neu designte Lufteinlässe. Ganz neu fallen auch die Scheinwerfer des Renault Twingo ins Auge. Blinker und LED-Tagfahrlicht sind in die Scheinwerfer integriert und die gesamte Beleuchtungseinheit ist in der Form des Buchstabens „C“ ausgeführt – typisch für aktuelle Modelle von Renault. Übrigens: Wer die „Motorhaube“ des Twingos öffnet, findet dort eine Überraschung vor – nämlich nichts. Zumindest nicht das, was man erwartet, denn der Kleinwagen ist mit einem Heckmotor ausgestattet, der unter dem Kofferraum verbaut ist.

Dreizylinder-Benziner in drei Leistungsstufen

Je nach Wahl beim Leasing oder Kauf des neuen Renault Twingo findet sich dort im Heck des Autos dann einer von drei Benzinmotoren, die jeweils über drei Zylinder verfügen. Los geht’s zum Einstieg mit der Variante SCe 65, die 48 kW (65 PS) bereitstellt und für den typischen Kleinwagen-Einsatz im städtischen Raum bereits vollkommen ausreichend sein dürfte. Wer es etwas spritziger mag, kann zur leistungsstärkeren Version SCe 75 greifen. Dann können, wie angesichts der Modellbezeichnung schon zu vermuten, 54 kW und somit eben 75 PS mit dem Gaspedal abgerufen werden. Laut Renault glänzen diese beiden kleineren Antriebe, die als reine Saugmotoren ausgelegt sind, unter anderem durch ihre Wirtschaftlichkeit. Zumindest für Kleinstwagen-Verhältnisse durchaus sportlich geht es mit dem Topmotor zur Sache. Der turboaufgeladene Renault Twingo TCe 90 leistet 68 kW bzw. 93 PS und treibt den Twingo munter voran – auf Wunsch auch per Doppelkupplungsgetriebe geschaltet, dann in der Version TCe 90 EDC.

Clever platzierte Details im Innenraum

Auch beim Interieur wirkt der Renault Twingo deutlich aufgefrischt. Der französische Hersteller hat dabei unter anderem auch an kleine, aber clevere Details gedacht, die im Alltag praktisch sind. So gibt es in der Mittelkonsole nun zum Beispiel ein spezielles Smartphone-Fach, in dem das Handy aufrecht positioniert werden kann. Auch die heute obligatorischen USB-Anschlüsse sind griffgünstig platziert. Wer trotz kompakter Abmessungen öfter mal etwas schwerere Dinge im Twingo transportieren möchte, wird sich zudem über die nun verstärkte Kofferraumabdeckung freuen.

Neues Multimediasystem

Leasing-Interessenten, die zur höchsten Ausstattungslinie greifen, profitieren darüber hinaus von einem Upgrade beim Multimediasystem. Die neue Infotainment-Zentrale hört auf den Namen EASY LINK. Gesteuert wird alles über einen hochauflösenden Touchscreen und natürlich lassen sich Smartphones koppeln. Mit zwei zusätzlichen Hochtöner-Boxen im Kofferraum wird der Twingo bei dieser Ausstattungs-Variante außerdem fast schon zum kleinen HiFi-Studio.

leasingtime meint:

Französischer Kleinwagen-Charme für überschaubares Geld: Das ist eine attraktive Paarung, die auch beim neuen Renault Twingo aufgehen wird. Während die zweite Generation des Kleinwagens designtechnisch eher konventionell daherkam, versprüht das aktuelle Modell wieder viel vom eigenständigen Flair des Ur-Twingo. Dies gilt ganz besonders für die aktuelle Überarbeitung, durch die das Auto sowohl optisch als auch technisch weiter gewonnen hat. Zu erwarten ist, dass Renault den Einstiegspreis von rund 10.000 Euro halten wird, was die Attraktivität des Autos zusätzlich steigern dürfte.

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