Die High-Speed-Raubkatze: Der neue Jaguar XJR575

Jaguar wertet seine Edel-Baureihe XJ mit interessanten Neuerungen auf. Highlight ist der neue Jaguar XJR575.

Hubraum statt Downsizing

Es gibt Autos, die schon durch die pure Modellbezeichnung unmissverständlich erkennen lassen, wohin die Reise geht. Ein solches Fahrzeug ist der neue Jaguar XJR575. Denn die Zahl 575 steht hier, man kann es eventuell schon erahnen, für nicht weniger als 575 PS, entsprechend 423 kW, die der Motor der Sport-Limousine leistet. Und bei diesem Antrieb geht Jaguar keine Kompromisse ein, sondern setzt auf einen voluminösen V8-Benziner mit fünf Litern Hubraum, der zusätzlich durch einen Kompressor befeuert wird. In welcher der acht Fahrstufen der Automatik sich der Wagen gerade befindet, ist dann angesichts eines Drehmoments von 700 Nm fast schon egal – ein mehr als ausreichender Vortrieb ist so oder so in praktisch jeglicher Situation geboten. Die sportliche Auslegung des neuen Top-Modells der Baureihe XJ zeigt sich auch bei der Höchstgeschwindigkeit: Die Limousine erreicht bis zu 300 Stundenkilometer. Noch bedeutsamer für den Alltag und für viele Fahrsituationen dürfte die Sprintfähigkeit sein, die mit 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h ebenfalls auf Sportwagen-Niveau liegt.

Edel und innovativ zugleich

Jaguar wäre allerdings nicht Jaguar, wenn der neue XJR575 nicht parallel zur hohen Motorleistung auch ein entsprechend elegant gestyltes Interieur hätte. Zum edlen Gestühl, das optional mit Leder in Diamant-Steppung bezogen ist, gesellt sich in der 5,13 Meter langen Luxus-Limousine zudem jede Menge innovative Technologie für mehr Komfort, Unterhaltung und nicht zuletzt auch Sicherheit. Als Kommandozentrale für viele Funktionen fungiert ein zehn Zoll großer Touchscreen über der Mittelkonsole, der sich über diverse gängige Touch-Gesten bedienen lässt. Mitfahrer, die sich nicht allein vom sportlichen Klang des Achtzylinders betören lassen, sondern unterwegs mit Smartphones, Tablets oder Notebooks arbeiten, spielen oder surfen möchten, können über den integrierten Hotspot eine Internet-Verbindung aufbauen. Für zusätzliche Sicherheit sorgen zudem ausgereifte Fahrassistenz-Systeme. Dazu zählt ein Notfall-Bremsassistent mit Fußgängerschutz, der etwa im Stadtverkehr mögliche Kollisionen mit Passanten erkennt und den Jaguar XJ selbstständig abbremst. Auch ein Spurhalteassistent sowie eine Müdigkeitserkennung sind zu haben.

Understatement: Dezente Optik beim Jaguar XJR575

Dass riesige Heckspoiler oder allzu auffallende, aggressiv gestylte Optik-Elemente nicht wirklich zum seriös-britischen Understatement eines Jaguar XJ passen würden, ist klar. Auch der XJR575 belässt es deshalb bei einigen dezenten Andeutungen, die Kennern jedoch auch ohne Typenschild verraten, dass hier eine ganz besondere Motorisierung unter der langen Haube schlummert. So sind die Bremssättel in sportlichem Rot lackiert und das Fahrzeug rollt auf großen Leichtmetallrädern in der Dimension 20 Zoll. Ein zusätzliches Erkennungsmerkmal kann darüber hinaus die Außenfarbe sein: Mit Velocity Blue und Satin Corris Grey bietet Jaguar zwei Lacktöne exklusiv für die Sport-Variante der XJ-Serie an.

LeasingTime meint:

Schön, stark, edel und schnell: Der Jaguar XJR575 ist wie gemacht für Fans sportlicher Oberklasse-Fahrzeuge. Ganz nebenbei ist er auch eine Wahl für Kauf- und Leasing-Interessenten, denen beispielsweise der eine oder andere Konkurrent aus deutschen Landen etwas zu häufig im Straßenbild zu sehen ist. Mit einem Jaguar im Allgemeinen und dem XJ im Besonderen fährt man ein deutlich seltener zu sehendes Auto. Diese Exklusivität liegt natürlich teilweise auch am Preis, denn für den XJR575 werden knapp 144.000 Euro fällig. Wer mit etwas weniger Leistung auskommt, für den beginnt das XJ-Feeling aber auch schon ab rund 82.000 Euro – dann mit einem Twinturbo-Diesel, der allerdings auch immerhin 221 kW (300 PS) leistet und deutlich spritsparender bewegt werden kann als der V8-Benziner.

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