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Mit dem neuen Audi Q5 erscheint im Modelljahr 2017 die Neuauflage des beliebten Mittelklasse-SUV des Premiumherstellers. Befeuert wird die neue Generation zum Auftakt von fünf verschieden Motorisierungen, darunter vier Diesel und ein TFSI-Benziner. Die Leistungsspanne reicht dabei zunächst von 110 kW (150 PS) bis 210 kW (286 PS).


Mehr Platz, trotzdem leichter

Im direkten Vergleich zum derzeit noch aktuellen Modell legt der neue Q5 bei den Abmessungen in vielen Bereichen etwas zu. Dennoch ist es den Ingolstädtern gelungen, das Gewicht des Fahrzeugs durch Innovationen bei der Materialauswahl durchaus deutlich zu senken: Audi spricht je nach Motorvariante von bis zu 90 kg, die das neue Modell weniger auf die Waage bringt. Neben individuellen Verbesserungen bei den Antrieben ist dies sicherlich auch einer der Gründe dafür, warum der Verbrauch ebenfalls zurückgegangen ist.


Optimierter Verbrauch

Clevere Details helfen weiter beim Spritsparen: So kann beispielsweise die optimierte Start-Stopp-Automatik den Motor nun bereits beim Ausrollen ausschalten. Im Ergebnis konnte es Audi erreichen, dass sich beispielsweise der beliebte 2 Liter TDI Diesel in den Varianten mit 120 kW beziehungsweise 140 kW (entsprechend 163 PS bzw. 190 PS) nach NEFZ-Angaben mit 4,9 Liter Diesel-Kraftstoff je 100 Kilometer bewegen lässt. Für ein Premium-SUV dieser Größe sicherlich ein mehr als akzeptabler Wert.


Innovatives Cockpit im neuen Audi Q5

Kräftig modernisiert wurde die neue Generation des Audi Q5 natürlich auch im Innenraum. So fällt etwa das so genannte Audi virtual cockpit auf – auf dem großen Bildschirm kann der Fahrer verschiedene Darstellungsmodi selektieren und sich beispielsweise primär für die Navi-Karte oder aber eher für die Anzeige der gewohnten Rundinstrumente entscheiden. Gesteuert und bedient werden viele Einstellungen und Funktionen im neuen Audi Q5 über das Multi Media Interface – kurz MMI – im Bereich der Mittelkonsole. Klassenüblich ist auch ein Head-up-Display lieferbar, mit dem sich Fahrdaten und Informationen ins Blickfeld des Fahrers auf die Scheibe projizieren lassen.


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