Das erste Elektroauto von Mazda: Der neue Mazda MX-30

Mit dem elektrischen Crossover MX-30 startet auch Mazda 2020 in der Welt der Elektroautos durch. Käufern und Leasingnehmern wird der Marktstart des Stromers unter anderem mit speziellen First Edition Paketen versüßt. Doch auch sonst hat der neue MX-30 jede Menge zu bieten. Wir haben uns die wichtigsten Eckdaten rund um das japanische Elektroauto im Detail angesehen – der Überblick wie gewohnt hier im Blogbeitrag.

107 kW (145 PS) starker Elektromotor

Angetrieben wird der Mazda MX-30 von einem 107 kW (145 PS) starken Elektromotor, der die Vorderräder des Crossovers antreibt. Bisherigen Informationen zufolge soll die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9,7 Sekunden gelingen. Wobei davon auszugehen ist, dass sich das Auto gerade aus dem Stand und beim Beschleunigen aus niedrigen Geschwindigkeiten noch deutlich spritziger anfühlt, als es die nackten Fahrwerte ausdrücken. Dank der Höchstgeschwindigkeit von 140 Stundenkilometer eignet sich der Mazda MX-30 auch problemlos für Autobahnfahrten.

Bis zu 262 Kilometer Reichweite

Wie weit die Reise am Stück gehen darf, wird natürlich von der Kapazität des Akkus bestimmt. Mazda stellt den MX-30 zum Auftakt mit einer 35,5 kWh Batterie vor – nicht völlig auszuschließen natürlich, dass es zu einem späteren Zeitpunkt auch Varianten mit anderen Kapazitäten geben könnte. Mit dem 35,5 kWh Lithium-Ionen-Akku jedenfalls geben die Japaner eine Reichweite von bis zu 262 Kilometern an – gemessen nach dem WLTP-Verfahren, welches als realitätsnahe Messmethode gilt. Muss „nachgetankt“ werden, so ist dies zügig erledigt, wenn Zugang zu einer Schnelllademöglichkeit besteht: Per DC-Schnellladung lässt sich ein leer gefahrener Akku innerhalb von rund 40 Minuten wieder auf einen Ladestand von 80 % bringen.

Nachhaltige Materialien prägen den Innenraum des Mazda MX-30

Nachhaltigkeit prägt übrigens nicht nur das Antriebskonzept des neuen Mazda MX-30. Auch bei der Ausgestaltung des Innenraums wurde auf entsprechend schonende Materialien geachtet. So wurden in den Verkleidungen der Türen zum Beispiel Kunststoffe mit Bestandteilen von recycelten Plastikflaschen verarbeitet. Auch Kork kommt beim Interieur des Elektroautos Mazda MX-30 zum Einsatz. Eine echte Besonderheit sind darüber hinaus die Portaltüren des E-Crossovers, die gegenläufig öffnen und so einen großen Zugang zum Innenraum bieten.

Spezielle First Edition Modelle zum Marktstart

Preislich beginnt das Fahrvergnügen mit dem Mazda MX-30 bei 33.490 Euro. Wer sich beim Leasen gleich zum Marktstart für den MX-30 interessiert, könnte zudem Ausschau nach einem Angebot für die sogenannte First Edition halten, mit der Mazda die Premiere des neuen Fahrzeugmodells begleitet. Die First Edition ist ab 33.990 Euro erhältlich, bietet durch eine höherwertige Ausstattung mit einigen Extras allerdings einen Preisvorteil von insgesamt rund 2.600 Euro. Gut zu wissen: Auf die Kaufpreise kann noch die jeweils gültige Umweltprämie angerechnet werden, was auch beim Leasing des Mazdas zu attraktiven monatlichen Raten führen dürfte.

LeasingTime meint:

Der Mazda MX-30 überzeugt mit seinem Design und der innovativen Antriebstechnologie. Eine gewisse Einschränkung für manche Leasingnehmer könnte – je nach geplantem Fahrprofil – die Reichweite darstellen. Wer allerdings mit den etwa 260 Kilometern gut leben kann, erhält mit dem MX-30 zu Preisen ab rund 33.500 Euro ein attraktives Elektroauto. Von besonders reichhaltiger Ausstattung kann man zudem mit der First Edition profitieren.

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