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Sportliches Flaggschiff mit flexiblem Allradantrieb: Der neue Opel Insignia GSi

AUTOR: REDAKTION | 11. JANUAR 2020


Sportliches Flaggschiff mit flexiblem Allradantrieb: Der neue Opel Insignia GSi

Mit den GSi-Modellen knüpft Opel seit einigen Jahren an die legendären Sport-Varianten vergangener Tage an. Eine Wachablösung steht dabei jetzt an der Spitze der Modellpalette an. Denn dem neuen Opel Insignia GSi geben die Rüsselsheimer unter anderem einen speziellen Allradantrieb mit zwei Kupplungen sowie einen ebenfalls neuen Turbobenziner mit auf den Weg. Wir werfen einen Blick auf die wichtigsten Eckdaten des neuen Insignia GSi.


Der Zweiliter-Turbo wird unter anderem durch Zylinderabschaltung sparsamer

Der neue Zweiliter-Motor entwickelt eine Leistung von 169 kW (230 PS) und setzt sich damit bei den Fahrleistungen klar ins vordere Feld vergleichbarer Mittelklasse-Fahrzeuge. Besonders nachgefragt ist derzeit aber natürlich auch das Thema Effizienz – und genau hier haben die Opel-Ingenieure bei der neuen Motorengeneration auch einen klaren Schwerpunkt gesetzt. So kommt zum Beispiel erstmals überhaupt bei einem Opel ein System zur Zylinderabschaltung zum Einsatz. Beim normalen, ruhigen „Mitschwimmen“ im Verkehr werden dadurch über die variable Steuerung der Nockenwellen zwei der vier Zylinder des Turbomotors vorübergehend abgeschaltet. Wird die volle Leistung abgerufen, gelingt aber natürlich ebenso schnell und nahezu unmerklich auch wieder die automatische Umschaltung auf den Vierzylinder-Betrieb. Über eine Besonderheit verfügt der neue Opel Insignia GSi auch am Kühlergrill: Eine spezielle Jalousie, der sogenannte „Vollflächen-Aero-Shutter“, wird je nach Fahrsituation oder Betriebszustand partiell geschlossen oder geöffnet. Auf diese Weise wird eine optimale Kühlung bei gleichzeitig möglichst schneller Aufwärmung des Motors sichergestellt.


Sportlich abgestimmtes FlexRide-Fahrwerk

Beim neuen Insignia GSi stellt Opel eines klar: Das sportive Kürzel ist hier keineswegs nur reine Zier, sondern auch wirklich Programm. Nicht umsonst weist der Automobilhersteller auch darauf hin, dass das Finetuning für das neue Modell auf einer der weltweit renommiertesten Rennstrecken überhaupt stattgefunden hat, der Nordschleife des Nürburgrings in der Eifel. Herausgekommen ist aus dieser Arbeit der Ingenieure unter anderem ein sportlich abgestimmtes, mechatronisches FlexRide-Fahrwerk. Das adaptive Fahrwerk passt die Funktion der Stoßdämpfer in Bruchteilen von Sekunden an, um eine optimale Kombination aus sicherem und dynamischem Fahren zu ermöglichen. Mit den Einstellungen Standard, Tour, Sport und Competition stehen dabei vier grundlegende Fahrmodi zur Verfügung, die sich unter anderem auch auf das Verhalten der Lenkung, des Gaspedals sowie die Abstimmung des Automatikgetriebes auswirken – beim neuen Opel Insignia GSi ist eine Automatik mit neun Gängen Serie. Um nicht nur schnell fahren, sondern bei Bedarf auch schnell bremsen zu können, setzt Opel bei der Bremsanlage auf den italienischen Spezialisten Brembo. Die Vierkolben-Anlage ist im typischen, sportlichen Rot lackiert und wird zusätzlich von einem neuen, elektro-hydraulischen Bremskraftverstärker unterstützt.


Innovativer Twinster-Allradantrieb im neuen Opel Insignia GSi

Ein technisches Highlight bietet der Allradantrieb des neuen Opel Insignia GSi. Das „Twinster“ genannte System mit Torque Vectoring nutzt statt einem normalen Differenzial an der Hinterachse zwei Kupplungen und trägt dadurch dazu bei, die Motorleistung optimal auf die Räder zu verteilen. Der per Knopfdruck einschaltbare Allradantrieb lässt sich übrigens ebenso einfach auch wieder deaktivieren – praktisch ist das beispielsweise dann, wenn auf trockener Straße lediglich der Vorderradantrieb benötigt wird und der Kraftstoffverbrauch optimiert werden soll.


LeasingTime meint:

Ganz schön dynamisch: Mit dem neuen Insignia GSi, der als Limousine und Sports Tourer bzw. Kombi erhältlich ist, gelingt Opel eine angenehm alltagstaugliche, sportliche Mischung, ohne dabei bei der Motorleistung zu übertreiben. So lässt sich der Insignia GSi zügig bewegen und der Kraftstoffverbrauch wird gleichzeitig im Zaum gehalten.


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