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Optik und Technik: Audi wertet den A5 weiter auf

AUTOR: REDAKTION | 16. SEPTEMBER 2019


Optik und Technik: Audi wertet den A5 weiter auf

Der Audi A5 erfreut sich in allen drei Karosserie-Varianten einer großen Beliebtheit in der Premium-Mittelklasse. Sowohl für den A5 Sportback als auch für das Cabrio und das Coupé der Baureihe entscheiden sich viele Käufer, Leasingnehmer und Finanzierungskunden. Als Facelift für die zweite, seit 2016 erhältliche Generation des Audi A5 bringen die Ingolstädter jetzt eine behutsame, aber dennoch konsequente Überarbeitung auf den Markt. Neue Optionen bei den Ausstattungslinien, viel (Mild-) Hybrid-Technologie bei den Antrieben und technologische Innovationen im Innenraum: Der neue Audi A5 hat eine ganze Menge zu bieten – und wir haben darauf wie gewohnt für Sie bereits einen Blick geworfen.


Front und Heck noch ausdrucksstärker

Auch wenn es „nur“ ein Facelift ist: Audi ist es gelungen, den neuen A5 mit einigen geschickten Eingriffen optisch noch präsenter und dynamischer zu machen. Dazu trägt zum Beispiel der etwas breitere Kühlergrill bei, über dem nun zudem spezielle Luftschlitze zu sehen sind – laut Audi eine Reminiszenz an den Sport quattro aus den Achtziger Jahren, der wiederum eine sportive Rallye-Variante des legendären, auch als „Ur-Quattro“ bekannten Fahrzeugs war. Hinten sorgen ein Diffusoreinsatz und Auspuff-Endrohre in Trapezform für einen besonders „bulligen“ Abschluss. LED-Scheinwerfer sind bei allen A5 Serie. Weitere Licht-Optionen sind in Kombination mit den beliebten, optisch auffälligen dynamischen Blinkern erhältlich – bis hin zu den Audi Laserlicht LED-Heckleuchten. Apropos auffällig: Mit „Distriktgrün Metallic“ hat Audi dem A5 bei dieser Gelegenheit auch eine neue, interessante Farboption verpasst.


Mehr Kombinationsmöglichkeiten bei den Ausstattungslinien

Den meisten Audi-Fans sind Ausstattungslinien wie die S line natürlich hinreichend bekannt. Beim A5 bietet Audi jetzt die Möglichkeit, die Linien „advanced“ und „S line“ als zusätzliche Exterieurlinien zu wählen und flexibel mit den Interieurlinien „S line“ und „design selection“ zu kombinieren. Der Audi A5 lässt sich dadurch nochmals individueller abstimmen und gestalten.


Die meisten Audi A5 Modelle verfügen über Mild-Hybrid

Bei den Motoren im A5 setzt Audi auf den aktuellen Technik-Trend und stattet viele der in der Baureihe erhältlichen Antriebe mit einem Mild-Hybrid-System auf. Dieses System, auch MHEV genannt, verfügt über eine eigene Batterie, in der zum Beispiel die beim Bremsen gewonnene Energie gespeichert wird. Die zusätzliche Energie wird unter anderem dafür genutzt, den Start-Stopp-Bereich des jeweiligen Verbrennungsmotors deutlich auszuweiten. Unter dem Strich steht dadurch eine deutlich messbare Reduzierung des Benzin- bzw. Dieselverbrauchs.


MMI komplett touchbasiert

Zukunftsorientiert präsentieren sich im neuen Audi A5 die Bedienelemente Das MMI wird jetzt komplett per Touchscreen bedient; der vormals nötige, dreh- und drückbare Schalter ist nicht mehr erforderlich. Eine intelligente Sprachsteuerung erlaubt viele Einstellungen sicher während der Fahrt, ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen. Ein WLAN-Hotspot für mobiles Internet unterwegs ist ebenso mit dabei wie das Angebot „functions on demand“: Darüber lassen sich bestimmte Funktionen auch einfach nach Kauf, Finanzierung oder Leasing eines Audi A5 hinzuwählen, unter anderem das DAB+ Digitalradio oder die Navigation MMI plus. Die wählbaren Nutzungszeiträume sorgen dafür, dass Zusatzfunktionen nur dann zur Verfügung stehen (und auch bezahlt werden), wenn sie tatsächlich benötigt werden.


LeasingTime meint:

Dem überarbeiteten Audi A5 eine gute Prognose auf dem Markt vorauszusagen, dürfte eine ziemlich sichere Wette sein. Denn das sportliche Mittelklasse-Modell des Autoherstellers aus Ingolstadt wurde sinnvoll aufgewertet und stellt auch weiterhin ein überaus attraktives Angebot dar. Zu Beginn des Jahres 2020 sollen die ersten neuen Modelle auf die Straßen rollen. Als preisliche Referenz nennt Audi zum Beispiel das A5 Coupé 40 TFSI. Der Benziner mit Mild-Hybrid-System leistet 140 kW (190 PS) und ist für knapp 43.000 Euro zu haben.


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