Citroen Ami
Das elektrische Microcar für die Stadt
Die französische Automarke
Citroen revolutioniert mit innovativen Mobilitätslösungen wie dem neuen Elektro-Kleinstwagen Ami nachhaltig den Stadtverkehr. Mit dem günstigen Alltagsstromer erobert der Hersteller das Segment der Microcars und macht die Elektromobilität für jedermann zugänglich. Kurz nach seiner Markteinführung im Juni 2020 legte der 471 kg leichte Zweisitzer ein verkaufsstarkes Debüt auf dem französischen Automobilmarkt hin. In Deutschland steht der Ami seit August 2024 in den Schaufenstern der Händler zum Verkauf bereit. Als konkurrenzstarkes Pendant zum
Opel Rocks-e tritt der wendige Franzose seinen emissionsfreien Rivalen Renault Twizy und Fiat Topolino ebenbürtig gegenüber.
Ähnlich wie seine Mitbewerber weist das agile Stadtmobil mit einer Länge von 2,41 m und einer Breite von 1,39 m kompakte Abmessungen auf. Angesichts des manövrierfreundlichen Wendekreises von 7,2 m ist für den nachhaltigen Elektroflitzer keine Parklücke zu klein. Hinter den sich gegenläufig öffnenden Türen bietet der Fahrgastraum Platz für zwei Personen. Für das Verstauen von Einkäufen befindet sich im Fußraum des Beifahrersitzes eine Ladebox mit einem Stauraum von 63 Litern. Optional bietet Citroen eine Nutzfahrzeug-Variante mit dem Namen Ami Cargo an. Bei diesem Modell entfällt zugunsten der großen Ladekapazität von 400 Litern der Beifahrersitz.
Schadstofffreie Motorisierung mit alltagstauglicher Batteriekapazität
Der Citroen Ami ist das ideale Alltagsfahrzeug für den Stadtverkehr und verfügt über einen acht PS-starken Elektromotor mit 44 Nm Drehmoment. Dabei handelt es sich um eine permanenterregte Synchronmaschine in Form eines Frontantriebs. Dieses E-Aggregat beschleunigt den pfiffigen Stadtflitzer innerhalb von zehn Sekunden auf eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Mit dieser Fahrleistung zählt das Microcar zur Fahrzeugklasse L6e und ist ab dem 15. Lebensjahr mit einem Führerschein der Klasse AM fahrbar. Die Energieversorgung des Motors übernimmt eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Nennkapazität von 5,4 kWh.
Daraus ergibt sich eine nach dem WLTP-Verfahren ermittelte Reichweite von 75 km. Das Ladekabel, um die Energiereserven des Akkus aufzufüllen, befindet sich im Bereich der Beifahrertür. Der Ladevorgang erfolgt an einer haushaltsüblichen 230-V-Steckdose mit einer Ladeleistung von 2,3 kW. Bereits nach vier Stunden ist das Fahrzeug mit einer vollgeladenen Batterie für die Weiterfahrt einsatzbereit. Auch in puncto Effizienz überzeugt der sparsame Stromer mit einem unschlagbaren Verbrauchswert von acht kWh auf 100 km.
Die Ausstattung des Citroen Ami
Vielfältiger als die Motorisierung gestaltet sich das Ausstattungsprogramm. Hier stehen neben der Serienausstattung mit der Bezeichnung Ami die Linien Colour und Peps zur Auswahl. Der Fahrgastraum des Basismodells ist mit zwei asymmetrisch angeordneten Sitzen ausgestattet. Für ein angenehmes Fahrerlebnis lässt sich der verschiebbare Fahrersitz auf die optimale Sitzposition einstellen. Trotz der knapp bemessenen Platzverhältnisse bietet der Sitzbereich ein hohes Maß an Beinfreiheit. Während der Fahrt übernimmt ein hochauflösendes LED-Display hinter dem Lenkrad die Darstellung wichtiger Fahrinformationen.
Auch eine Heiz- und Belüftungsfunktion sowie ein USB-A-Anschluss und ein Panorama-Glasdach sind Teil des Serienpakets. Hinzu kommen optisch ansprechende 14 Zoll-Stahlräder und LED-Scheinwerfer im Exterieur-Bereich. In der mittleren Ausstattungslinie Colour punktet der Ami mit stylischen Radkappen, schwarzen Fußmatten im Innenraum und einer DAT@AMI-Connect-Box zum Verbinden des Smartphones. Darüber hinaus bietet das Top-Modell neben einem schnitten Dachspoiler praktische Aufbewahrungsboxen und einen Rucksackhaken am Armaturenbrett.
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