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Zweifarbig lackiert: Der neue Toyota Aygo x-cite

AUTOR: REDAKTION | 22. FEBRUAR 2019


Zweifarbig lackiert: Der neue Toyota Aygo x-cite

Der Genfer Automobilsalon, der vom 7. bis zum 17. März 2019 im Genfer Messekomplex Palexpo stattfindet, wirft bei vielen Herstellern bereits jetzt seine Schatten voraus. So auch bei Toyota. Die Japaner präsentieren in der Schweiz eine Sonderedition ihres Kleinwagens Aygo. Der Toyota Aygo x-cite fällt unter anderem durch die extravagante Farbgebung auf. Wir haben schon vor der Messe die wichtigsten Einzelheiten zum Aygo x-cite aus dem Hause Toyota.


Orange und schwarz dominieren

Es ist kein Nachteil, den typischen Orangeton von Mandarinen zu mögen, wenn man sich für ein Leasing des Toyota Aygo in der Sonderausführung x-cite interessiert. Denn genau in der Farbe der schmackhaften Zitrusfrüchte ist das neue Sondermodell lackiert. Zum größten Teil jedenfalls, denn Toyota hat dem Aygo x-cite eine schicke, zweifarbige Lackierung spendiert: Das Dach des Kleinwagens inklusive der Ausläufer der A-Säule ist in schwarz ausgeführt. Dies gilt ebenso für die Außenspiegelgehäuse sowie den Einsatz des Frontspoilers.


Auch das Interieur wurde beim Sondermodell angepasst

Um den Look des Aygo x-cite abzurunden, hat Toyota dem Auto darüber hinaus schwarze Alu-Felgen verpasst und die hinteren Scheiben dunkel getönt. Die generelle Farbstellung setzt sich auch im Innenraum des Kleinwagens fort mit verschiedenen Zierelementen in den Farben Mandarine und Schwarz.


Umfangreiche Serienausstattung

Wie bei Sondermodellen bei vielen Autoherstellern oft üblich, ist das Ausstattungsniveau relativ hoch. So sind zum Beispiel Annehmlichkeiten wie eine Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, ein Geschwindigkeitsbegrenzer sowie eine Höhenverstellung für den Fahrersitz bereits inklusive – in dieser Fahrzeugklasse keine Selbstverständlichkeit. Gängige Smartphones lassen sich einbinden und über ein sieben Zoll großes Display bedienen. Wer den Toyota Aygo x-cite häufig im dichten Stadtverkehr nutzt und immer wieder in enge Parklücken rangieren muss, der wird sich außerdem über die serienmäßige Rückfahrkamera freuen, die bei dieser Autogröße ebenfalls kein Standard ist.


Effizienter Dreizylinder sorgt für Vortrieb im Toyota Aygo x-cite

Für den Vortrieb sorgt der bewährte Dreizylinder-Benziner. Aus rund einem Liter Hubraum holt das kleine Aggregat 53 kW (72 PS). Der Toyota Aygo x-cite erreicht damit Fahrleistungen, die für das typische Nutzungsprofil völlig ausreichend sein dürften: Der Kleinwagen wird bis zu 160 km/h schnell und zeigt sich mit 13,8 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h auch ausreichend spurtstark, um im Stadtverkehr und an der Ampel problemlos mitzuhalten. Toyota ist es gelungen, den Verbrauch niedrig zu halten: Der offizielle Verbrauchswert für den Aygo x-cite beträgt 4,1 Liter pro 100 Kilometer (beziehungsweise 4,2 Liter je 100 km, wenn das automatisierte Schaltgetriebe x-shift gewählt wurde.


leasingtime meint:

Gerade bei Kleinwagen sind etwas außergewöhnliche Farbstellungen beliebt – und gleichzeitig deutlich „sozialverträglicher“ als etwa bei einer Business-Limousine. Der neue Toyota Aygo x-cite besticht neben den generellen Vorzügen der Baureihe durch eine gute Ausstattung und interessante optische Details. Erfreulich ist darüber hinaus, dass zumindest optional diverse Sicherheits- und Assistenz-Systeme zu haben sind. Dazu zählen zum Beispiel ein Spurhalteassistent und ein Pre-Collision-System, das bei drohender Aufprallgefahr auch selbsttätig abbremsen kann. Für Leasing-Interessenten, die gerne ein besonderes Auto in diesem Segment fahren möchten, ist das Sondermodell Toyota Aygo x-cite auf jeden Fall einen ersten (und auch zweiten oder dritten) Blick wert.


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