Autor: Redaktion LeasingTime.de
Mit 268 km/h Spitze ist der Ford Focus RS das derzeit schnellste RS-Serienmodell der Kölner. Wer sich beim Kauf oder im Leasing für das optionale Ausstattungspaket „Blue & Black“ entscheidet, profitiert jetzt von noch mehr Sportlichkeit – insbesondere bei schnellen Kurvenfahrten.
Das hervorstechendste Ausstattungsmerkmal der Sonderedition wird Autokenner sicherlich begeistern: Der Power-Focus verfügt über ein mechanisches Sperrdifferenzial an der Vorderachse. Das bedeutet in der Konsequenz: Der Schlupf an der Achse wird reduziert und die Kraft wird bei Bedarf, speziell in Kurven, an das Rad geleitet, das gerade mehr „Grip“ hat. Gegenüber einem vergleichbaren Fahrzeug ohne Sperrdifferenzial ergeben sich dadurch zum Beispiel dann Vorteile, wenn Richtung Ausgang der Kurve wieder ordentlich „Gas gegeben“ wird. Und das kann man im Focus RS von Ford ohnehin nicht zu knapp, denn obwohl der Ecoboost-Motor gerade einmal 2,3 Liter Hubraum hat, leistet er beeindruckende 257 kW (entsprechend 350 PS). In knapp unter 5 Sekunden (4,7s) geht es damit von 0 auf 100 Stundenkilometer – der kompakte Ford avanciert damit zum Schrecken für so manches wesentlich teurere Automobil. Damit der Spaß nicht an der Tankstelle ein jähes Ende findet, hat Ford auch auf die Effizienz des Benziners geachtet: Die Werksangabe für den Kraftstoffverbrauch liegt kombiniert bei 7,7 Liter je 100 Kilometer. Wer es ab und zu mal so richtig krachen lassen möchte, der wird sich darüber hinaus über coole Features wie eine Launch Control sowie den Overboost freuen, mit dem sich das Drehmoment bei Bedarf und in bestimmten Fahrsituationen für einige Sekunden auf bis zu 470 Nm erhöhen lässt.
Der Name „Blue & Black“ suggeriert bereits, dass die Farben Blau und Schwarz bei diesem dynamischen Ford eine tragende Rolle spielen. Zur Bestätigung reicht schon ein erster Blick auf das Fahrzeug, das in der Farbe Nitrous-Blau Metallic lackiert ist. Davon heben sich Außenspiegel, Dach und Spoiler in Schwarz ab – die „Black-Komponente“ also. Auch im Inneren finden sich stylische Farbenspiele in Blau und Schwarz, etwa bei den serienmäßigen Schalensitzen von Recaro, die optimalen Seitenhalt für Fahrer und Beifahrer bieten. All diese Annehmlichkeiten haben natürlich ihren Preis – für das Paket „Blue & Black“ inklusive Vorderachs-Sperrdifferenzial erhebt Ford einen Aufschlag von gut 4.000 Euro.
Rasant, rasant: Der Ford Focus RS ist ein kompakter Racer par excellence. Mit dem mechanischen Vorderachs-Sperrdifferenzial im neuen Ausstattungspaket „Blue & Black“ unterstreicht Ford einmal mehr den Anspruch, mit den RS-Modell auch im Kompakt- und Kleinwagensegment nicht nur etwas stärkere Motoren, sondern auch darauf abgestimmte Fahrwerks- und Fahrdynamikkomponenten anzubieten, die echtes Rennsportflair vermitteln. Und so ist man mit dem Focus RS sowohl auf langen Autobahngeraden als auch auf sportiv gefahrenen, kurvigen Landstraßen schnell und vor allem auch sicher unterwegs. Ein großer Spaß für geübte Fahrer, der im öffentlichen Straßenverkehr angesichts solcher Leistungsdaten natürlich auch ein gewisses Maß an Selbstdisziplin und Vorsicht voraussetzt.
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