Die neue Alfa Romeo Giulia

Neue Giulia ab sofort bestellbar

Seit dem 10. Mai ist die neue Alfa Romeo Giulia bei allen deutschen Alfa Romeo Handelspartnern bestellbar. Dabei werden die drei Ausstattungslinien Giulia, Giulia Super und Giulia Quadrifoglio zur Wahl stehen. Die Motoren (Diesel und Benziner) reichen von 136 PS bis 510 PS. Preislich geht das Basismodell als Diesel ab 34.100 Euro los, Mitte Juni kommt dann noch ein etwas schwächeres Modell ab 33.100 Euro dazu.

Motorisierungen

In der neuen Giulia schlummert ein neu entwickelter 2,2-Liter-Turbodiesel mit wahlweise 100 kW (136 PS), 110 kW (150 PS) oder 132 kW (180 PS). Darüber hinaus ist für alle die es deutlich sportlicher möchten ein V6-Benziner mit Bi-Turbo-Aufladung erhältlich, der aus 2,9 Liter Hubraum 375 kW (510 PS) produziert. Die Turbodiesel sind mit Sechsgang-Handschaltgetriebe oder Achtgang-Automatikgetriebe kombinierbar, der Benziner hat grundsätzlich ein manuelles Sechsganggetriebe.

Ausstattung der Alfa Romeo Giulia

Mit drei Ausstattungslinien bietet die neue Giulia viele Möglichkeiten, das Fahrzeug individuell zu konfigurieren. So zählen zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung der Ausstattungslinie Alfa Romeo Giulia ein Kollisionswarnsystem mit autonomer Notbremsfunktion mit Fußgänger-Erkennung, ein integriertes Bremssystem, ein Spurhalteassistent und eine Geschwindigkeitsregelanlage mit wählbarer Geschwindigkeitsbegrenzung. Dazu gibt es 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Zweizonen-Klimaautomatik, Fahrdynamikregelung Alfa D.N.A. Und Infotainmentsystem Alfa Connect 6,5“ Radio mit 6,5 Zoll großem Bildschirm.

Die mittlere Ausstattungslinie Super bietet zusätzlich mit einer Leder/Stoff-Kombination bezogene Sitze, Fensterrahmen mit Zierleiste in Chrom-Optik, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie das Fahrzeuginformations-Center mit 7 Zoll großem Bildschirm und hinteren Parksensoren.

Das Spitzenmodell bildet die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio mit exklusiver Serienausstattung. Dazu zählen Sportsitze mit Bezügen aus Leder/Alcantara-Mix und das Quadrifoglio-Sportlenkrad mit rotem Motorstart-Knopf. Motorhaube und Dach sind aus Kohlefaser gefertigt, ebenso die Dekorleisten im Innenraum an Armaturentafel, Mittelkonsole und Türen. Weitere Features sind Rückfahrkamera, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischer Kurvenlicht-Funktion, Scheinwerferwaschanlage, LED-Tagfahrlicht, aktiver Frontspoiler und Fahrdynamikregelung Alfa mit „Race“-Modus.

Weitere Ausstattungspakete (Sport, Assistenz, Business) für Giulia und Super liefern u.a. Rückfahrkamera mit dynamischen Führungslinien, Fernlichtassistent, Totwinkel-Assistent, automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel, Parksensoren sowie Infotainmentsystem mit großem Bildschirm und integriertem Navigationssystem mit Europa-Kartenmaterial.

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