Autor: Redaktion LeasingTime.de
Hochdachkombis sind die wahren Multifunktions-Talente unter den Autos: Egal, ob jede Menge Gepäck für den Urlaub und sperrige Sportausrüstung verstaut werden soll oder ein besonders praktisches Fahrzeug gesucht wird, das von Gewerbetreibenden auch beruflich perfekt genutzt werden kann – ein Hochdachkombi wird von vielen Leasing-Interessenten geschätzt. Einen weiteren Vertreter dieses Segments schickt Ford jetzt mit dem neuen Ford Tourneo Connect ins Rennen um die Gunst der Kundinnen und Kunden. Und, soviel sei vorab schon einmal verraten: Das könnte durchaus ein Erfolg werden. Denn der Tourneo Connect bietet einen ansprechenden Look, viel Platz und Variabilität im Innenraum und kann nicht zuletzt auch mit Kaufpreisen überzeugen, die ein attraktives Preis-Leistungsverhältnis widerspiegeln. Hier wie gewohnt die wichtigsten Fakten und Details.
Je nach Platzbedarf lässt sich der neue Ford Tourneo Connect in zwei Radständen leasen. L1 ist dabei die kürzere Variante, wobei auch hier bei einer Außenlänge von rund 4,50 Meter bis zu sieben Sitzplätze möglich sind. Die Version L2 des Tourneo Connect misst ca. 35 cm mehr und kommt auf eine Länge von 4,85 Meter, was natürlich speziell die Zulademöglichkeiten bei voller Bestuhlung noch einmal erweitert. Serienmäßig verfügt das Fahrzeug über Schiebetüren auf beiden Seiten, womit der bequeme Zustieg vereinfacht wird. Die zweite und dritte Sitzreihe lässt sich je nach Anzahl der Mitfahrenden beziehungsweise abhängig von geplanten Transporten wahlweise auch umklappen oder gleich komplett herausnehmen.
Antriebsseitig setzt Ford beim neuen Ford Tourneo Connect auf eine Auswahl aus modernen Diesel- und Benzinmotoren. Der angebotene Benziner ist ein 1,5 Liter großes EcoBoost-Aggregat mit Turboaufladung und einer Leistung von 84 kW (114 PS). Das maximale Drehmoment liegt hier bei 220 Nm, den Kraftstoffverbrauch je 100 Kilometer (kombiniert) gibt Ford je nach Getriebevariante (Handschaltung oder Automatik) mit 6,8 - 6,3 Liter beziehungsweise 7,0 - 6,6 Liter an. Beim Diesel im neuen Ford Tourneo Connect, einem zwei Liter großen EcoBlue Turbodiesel, kann man sich beim Leasen für eine von zwei Leistungsstufen entscheiden, nämlich75 kW (102 PS) oder 90 kW (122 PS). In der günstigsten Kombination ist hier dann ein Verbrauch von 5,2 - 4,8 Liter je 100 Kilometer möglich. Für den stärkeren Diesel ist optional auch ein Allradantrieb lieferbar. Beim Diesel hat Ford gleichzeitig großen Aufwand betrieben, die Stickoxid-Emissionen zu begrenzen. Dazu ist der Motor mit einem speziellen, sogenannten Twin-Dosing-System für die AdBlue-Einspritzung ausgestattet.
Zum Auftakt ist der neue Ford Tourneo Connect in den beiden Ausstattungslinien „Titanium“ und „Active“ lieferbar, die beide ein recht umfangreiches Niveau aufweisen. So gibt es bei „Active“ zum Beispiel ein Fahrspur-Assistenz-System mit Spurhalte-Assistent, einen Müdigkeitswarner, ein Lederlenkrad mit Multifunktion, die Einparkhilfe Park Pilot für vorne und hinten, eine Geschwindigkeitsregelanlage, elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel und noch einiges mehr. An der Karosserie punktet der Ford Tourneo Connect Active mit einigen Offroad-artigen Anleihen. So gibt es beispielsweise spezielle Elemente an den Radläufen und der Unterfahrschutz aus Kunststoff tritt durch eine Lackierung in der Farbe Silber optisch stärker in den Vordergrund. Absolut nicht nach „Nutzfahrzeug“ sehen zudem die Räder aus: Ford stattet den Hochdachkombi in der Active-Version mit Fünf-Speichen-Leichtmetallfelgen (17 Zoll) in „Premiumlackierung“ aus.
Interessantes Angebot: Bereits im Mai 2022 soll der neue Ford Tourneo Connect in Deutschland starten. Preislich geht es dabei ab 26.570 Euro los. Für die Version mit längerem Radstand, den Ford Grand Tourneo Connect, müssen mindestens 2.800 Euro mehr eingeplant werden.
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