Mazda 6e Leasing Angebote

Elegante Luxus-Limousine mit E-Antrieb

Anfang 2025 sorgte Mazda auf der Motorshow in Brüssel mit der neuen Schräghecklimousine Mazda 6e für Aufsehen. Mit dem erstmalig in Europa präsentierten Mittelklasse-Fahrzeug erweitern die Japaner ihr bislang überschaubares Portfolio an Elektroautos. Der coupéhafte Stromer löst die erfolgsträchtige Verbrenner-Baureihe Mazda 6 als vollelektrische Neuauflage im Sommer 2025 ab. Im markentypischen Stil stellt der Mazda 6e eine Symbiose aus japanischer Handwerkskunst und fortschrittlichen Antriebskonzepten dar. Elegant und dynamisch zugleich vermittelt die auf dem einzigartigen Kodo-Design basierende Linienführung sportliche Schnittigkeit.

Zum Marktstart muss sich die ästhetische Elektro-Limousine in einem harten Wettbewerbsumfeld beweisen. Zu den stärksten Rivalen, die mit dem 4,92 m langen Fünftürer konkurrieren, zählen Tesla Model 3, BMW i4 und Hyundai Ioniq 6. Mit Blick auf die Platzverhältnisse bietet der Mazda 6e einen fünfsitzigen Fahrgastraum mit viel Kopf- und Beinfreiheit. Hinter der elektrischen Heckklappe verbirgt sich ein alltagsfreundlicher Kofferraum mit 336 Litern Ladekapazität. Mit umgeklappten Rücksitzen wächst das Gepäckraumvolumen auf 1.074 Liter an.

Hohe Performance und Reichweite bei den E-Antrieben des Mazda 6e

Um ein ausgewogenes Verhältnis zwischen adäquater Motorleistung und hoher Reichweite zu realisieren, haben sich die Mazda-Ingenieure für die EPA1-Plattform entschieden. Diese Architektur basiert auf der 400-Volt-Technologie und ermöglicht die Integration verschiedener Batteriekapazitäten. Somit ist der Mazda 6e in den Motorisierungen EV und EV Long Range mit einem Permanentmagnet-Synchronmotor in zwei Akkugrößen als Heckantrieb verfügbar. In der serienmäßigen EV-Variante bringt der emissionsfreie Asiate 258 PS auf die Straße und ist mit einem 68-kWh-starken LFP-Akku ausgestattet. Mit dieser Kapazität lassen sich gemäß dem WLTP-Messverfahren Strecken von bis zu 479 km zurücklegen. Die Beschleunigungszeit auf Tempo 100 beträgt 7,6 Sekunden.

Bei dem Long-Range-Antrieb, der den Stromer mit 245 PS auf Touren bringt, dauert der Sprint auf 100 km/h 0,2 Sekunden länger. Allerdings gleicht der Antriebsstrang das geringfügige Leistungsdefizit mit einer hohen Reichweite aus. Langstreckenfahrer profitieren hier von einer NCM-Batterie mit 80 kWh, die eine kombinierte WLTP-Reichweite von 552 km garantiert. Beide E-Aggregate erreichen eine Spitzengeschwindigkeit von 175 km/h und weisen einen Energieverbrauch von 16,5 kWh auf. Nach einer langen Fahrt lässt sich die Batterie über den CSS-Anschluss am Heck mit einer DC-Ladeleistung von 165 kW binnen 24 Minuten aufladen. Die Batterie des Long-Range-Modells lädt sich mit maximal 90 kW in 47 Minuten auf 80 Prozent auf.

Die Ausstattung des Mazda 6e befriedigt hohe Ansprüche

Großzügige Ausstattungskonzepte zählen seit langem zum Markenzeichen von Mazda. Basierend auf dieser Philosophie punktet die Elektro-Limousine mit einem luxuriösen Ambiente. Ab Werk ist der einladende Fahrgastraum in der Linie Takumi mit komfortablen Kunstledersitzen und einem elektrisch verstellbaren Fahrersitz inklusive Memoryfunktion ausgestattet. Das hochwertige Interieur ist mit viel Liebe zum Detail gefertigt und besticht durch eine Ambientebeleuchtung und eine große Mittelkonsole mit zwei induktiven Ladeschalen. Das Herzstück des digitalen Cockpits stellt ein 14,6 Zoll großer Multimedia-Touchscreen mit Navigationssystem und Spracherkennung dar.

Zur Darstellung der Fahrinformationen dient ein 10,25 Zoll großes Kombiinstrument hinter einem beheizbaren Kunstlederlenkrad in Kombination mit einem Head-up-Display. Ebenfalls gehören eine Klimaautomatik sowie ein 14-Kanal-Soundsystem von Sony zur Takumi-Ausstattung. Auch das Exterieur, das von designtechnischer Raffinesse geprägt ist, überzeugt neben 19-Zoll-Aero-Leichtmetallfelgen mit einer LED-Lichtanlage und einer eindrucksvollen Lichtsignatur. Darüber hinaus hat die Außenausstattung rahmenlose Türen, ein Panorama-Glasdach sowie eine 360-Grad-Rückfahrkamera und einen elektrischen Heckspoiler zu bieten. Zudem sind in der Top-Ausstattung Takumi Plus Sitzbezüge aus feinstem Nappaleder mit einer Veloursleder-Nachbildung enthalten. Ferner runden schwarze Dekorelemente mit Holzoptik den Innenraum stilvoll ab.

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