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Kraftvoller Elektro-Crossover mit Stern: Der neue Mercedes-Benz EQC

AUTOR: REDAKTION | 09. JANUAR 2019


Kraftvoller Elektro-Crossover mit Stern: Der neue Mercedes-Benz EQC

Plug-In-Hybride und reine Elektrofahrzeuge gewinnen auch im Leasing-Segment zunehmend an Bedeutung. Mercedes bündelt seine Elektro-Aktivitäten dabei unter der Marke EQ. Jetzt haben die Schwaben die US-amerikanische Technologiemesse CES genutzt, um mit dem Mercedes-Benz EQC das erste Serienmodell dieser Sparte näher vorzustellen. Auch wir haben natürlich die Gelegenheit ergriffen, uns die Details rund um den EQC einmal genauer anzusehen.


Stattliche Abmessungen, sportliches Design

Kraftvolles Design und ein großer Mercedes-Stern an der imposanten Front: Der neue EQC ist schon auf den ersten Blick klar als Mercedes erkennbar. Optisch siedelt sich der Crossover im SUV-Bereich an, zeigt aber auch sportlich-coupéhafte Züge und eine dynamische Linie. Mit 4,76 Meter Außenlänge und einer Höhe von rund 1,62 Meter steht der Mercedes EQC satt auf der Straße und bietet gleichzeitig viel Platz im Innenraum – inklusive Kofferraum von bis zu 500 Litern (je nach Ausstattung).


Komplett neu entwickelter Antriebsstrang

Richtig spannend wird es bei einem Fahrzeug der Mercedes-Marke EQ naturgemäß beim Antrieb. Der neue EQC kann gleich zwei Elektromotoren aufweisen. Ein Motor ist an der Vorderachse platziert, der andere an der hinteren Achse des Elektroautos. Der neu entwickelte elektrische Antriebsstrang (eATS) kann durch diese Kombination die Vorteile eines Allradantriebs bieten. Speziell konzipiert haben die Ingenieure von Mercedes-Benz auch die Auslegung der beiden E-Maschinen. Der Elektromotor an der Hinterachse ist vor allem für die Dynamik zuständig, während der Motor vorne besonders im niedrigen bis mittleren Lastbereich aktiv ist.


Beindruckende Motorleistung

Wirklich beeindruckend wird es spätestens bei den Leistungsdaten des neuen Mercedes-Benz EQC. Mit 300 kW (408 PS) rangiert der EQC in der Leistungsklasse von konventionellen Sportwagen. Zusammen mit dem hohen Drehmoment von 765 Nm reicht dies, um den rund 2.400 Kilogramm schweren Elektro-Crossover in dynamischen 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 180 km/h elektronisch abgeregelt, was unter anderem auch der Reichweite des Fahrzeugs zugutekommt.


Der Mercedes EQC bietet über 450 km Reichweite mit einer Akkuladung

Apropos Reichweite: Noch liegen keinen finalen, offiziellen Werte vor, aber Mercedes-Benz gibt für den neuen EQC eine Reichweite von über 450 km an (vorläufige Angabe nach NEFZ). Dafür sorgt die 80 kWh große Lithium-Ionen-Batterie. Geladen wird der Energiespeicher über einen wassergekühlten On-Board-Lader (OBL), der eine Leistung von 7,4 kW bereitstellt. Neben der herkömmlichen Steckdose kann der Mercedes EQC über eine Wallbox oder aber auch im Schnellverfahren per Gleichstromladen mit frischer Energie versorgt werden. Hier können Ladeleistungen von bis zu 110 kW genutzt werden – damit lässt sich dann eine fast leere Batterie innerhalb von gerade einmal 40 Minuten wieder fast vollständig aufladen (von 10 % auf 80 %).


LeasingTime meint:

Der neue Mercedes-Benz EQC könnte für die Schwaben zum echten „Game Changer“ werden. Eine attraktive Optik, gute Fahrleistungen und vor allem auch die hohe Reichweite machen das Elektroauto zu einer mehr als ernst zu nehmenden Alternative zu konventionellen Antrieben. Ganz billig dürfte es freilich nicht werden, zur automobilen Avantgarde zu zählen: Die einschlägige Fachpresse rechnet damit, dass Mercedes für den EQC Preise von rund 70.000 Euro aufrufen wird.


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