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Einfach kabellos aufladen: Das neue BMW Wireless Charging für den 530e iPerformance

AUTOR: REDAKTION | 12. JUNI 2018


Einfach kabellos aufladen: Das neue BMW Wireless Charging für den 530e iPerformance

Als Plug-in-Hybrid zählt der BMW 530e iPerformance zu den besonderen Automobilen von BMW. Denn die Limousine arbeitet mit der doppelten Power aus einem Turbobenziner und dem ergänzenden Elektromotor. So wird nicht nur der Kraftstoffverbrauch im normalen Fahrbetrieb deutlich gesenkt, sondern der BMW 530e iPerformance kann auf kürzeren Strecken auch rein elektrisch fahren – also ganz ohne Zutun des Benziners. Jetzt bietet der Hersteller für die Plug-in-Hybrid-Limousine mit dem neuen BMW Wireless Charging eine echte Innovation: Ein induktives, kabelloses Aufladesystem, das den Betrieb eines 530e nochmals deutlich komfortabler und einfacher macht.


Deutlich einfacher laden

Bei einem Elektroauto oder einem Hybrid-Fahrzeug hieß es bislang „ab an die Steckdose“ bzw. an die Wallbox oder Schnellladesäule, wenn sich die Kapazität der Akkus dem Ende entgegen neigte. Das BMW Wireless Charging vereinfacht den Ladevorgang nun erheblich. Denn anstatt Kabel und Stecker anschließen zu müssen, wird der 530e einfach an die entsprechende Parkposition gefahren, beispielsweise in eine Garage oder auch auf einen offenen Stellplatz. Wie von Geisterhand beginnt dann direkt der Ladevorgang. Möglich macht dies die Induktionstechnik, die vom Grundsatz her zum Beispiel auch von vielen elektrischen, akkubetriebenen Zahnbürsten bekannt ist.


Wireless Charging am gewünschten Stellplatz

Um das kabel- und berührungslose Aufladeverfahren für den Plug-in-Hybrid BMW 530e iPerformance möglich zu machen, sind zwei Komponenten erforderlich. Zum einen wird das sogenannte „GroundPad“ dort auf dem Boden angebracht, wo das Fahrzeug regelmäßig geladen werden soll –also beispielsweise in einem Carport, einer Tiefgarage oder auf einem entsprechenden Stellplatz. Beim GroundPad handelt es quasi um die Induktions-Ladestation des Systems. Die zweite Komponente ist das sogenannte „CarPad“, welches von BMW am Fahrzeugboden verbaut wird. Wird der BMW 530e mit dem CarPad über die Bodenplatte gefahren, startet über ein magnetisches Feld der Ladevorgang, obwohl zwischen beiden Teilen ein Abstand von mehreren cm besteht. Beim Einparkvorgang wird die Fahrerin oder der Fahrer des BMWs über farbige Hilfslinien im Control Display unterstützt, so dass die optimale Position über dem GroundPad erreicht werden kann.


Hoher Wirkungsgrad

Aus technischer Sicht besonders interessant ist, dass der Wirkungsgrad des BMW Wireless Charging sehr hoch ist, man also nicht mit ineffizienten Stromverlusten zu kämpfen hat. Mit einem Wirkungsgrad von ca. 85 % ist das BMW Wireless Charging nicht allzu weit von einem typischen kabelgebundenen Ladesystem entfernt. Noch dazu läuft der Vorgang relativ zügig ab. Dank einer Ladeleistung von 3,2 kW lassen sich die Akkus des Fahrzeugs in etwa 3,5 Stunden komplett aufladen.


LeasingTime meint:

Das Aufladen ist neben der Reichweite eines der großen Themen rund um Elektroautos. Die Erfahrung zeigt, dass häufig benötigte Vorgänge wie das Laden so einfach und komfortabel wie möglich ein sollten, um die Akzeptanz der Elektromobilität weiter zu erhöhen. Der Vorteil liegt hier auf der Hand: Mit einem System wie dem BMW Wireless Charging lassen sich beispielsweise auch kurze Zwischenstopps zuhause bzw. am jeweiligen Ladeort dazu nutzen, frische Energie zu tanken und die Akkus aufzufüllen – auch bei eher kurzen Zeiträumen, in denen man aus Bequemlichkeit und Praktikabilität auf ein konventionelles Laden per Kabel sonst vielleicht verzichten würde. So kann die Hybrid-Fähigkeit von Autos wie dem BMW 530e iPerformance oder auch die Reichweite von reinen Elektrofahrzeugen optimal ausgenutzt werden. Erfreulich ist, dass sich die Mehrkosten für das System einigermaßen in Grenzen halten: In Summe sind für die beiden Zusatzausstattungen knapp über 3.000 Euro fällig.


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