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Mehr Sport-Limousine geht kaum: Der neue BMW M5 Competition

AUTOR: REDAKTION | 12. MAI 2018


Mehr Sport-Limousine geht kaum: Der neue BMW M5 Competition

Autofans weltweit sind sich wohl weitgehend einig darin, dass der BMW M5 zu den leistungsstärksten und sportlichsten Limousinen überhaupt zählt. Die Kombination der bayerischen Business-Limousine aus der oberen Mittelklasse mit reinrassigen Sport-Komponenten und souveränen Triebwerken begeistert Freunde einer sportlichen Gangart bereits seit mehreren Modellgenerationen. Mit dem neuen M5 Competition toppt BMW jetzt noch einmal alles. Mehr Leistung und noch mehr Sport sorgen beim Kauf oder beim Leasing für ein einzigartiges Flair und Fahrgefühl in diesem Spitzenmodell der BMW 5er Baureihe.


Der V8 wurde nochmals nachgeschärft

Das Herzstück des neuen BMW M5 Competition ist der bewährte und bereits legendäre 4,4 Liter V8-Motor. Die Ingenieure von BMW haben für die Top-Variante nochmals Hand an das Aggregat gelegt. Das Resultat wird all jene begeistern, denen eine Sport-Limousine kaum leistungsstark genug sein kann. Denn der neue BMW M5 Competition entwickelt nicht weniger als 460 kW (625 PS), die über das spezielle, dynamisch ausgelegte Allradsystem M xDrive an die breiten Räder mit 20-Zoll-Mischbereifung abgegeben werden. Wer das Gaspedal voll durchtritt, wird mit brachialer Kraftentfaltung belohnt und in den Sitz gedrückt: Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erledigt der M5 Competition in motorradähnlichen 3,3 Sekunden. Mindestens ebenso beeindruckend ist gerade für Kenner der Materie der Beschleunigungswert bis 200 km/h – denn der neue Spitzen-M5 erledigt diese Aufgabe in 10,8 Sekunden. Eine Zeit also, in der viele Alltagsfahrzeuge gerade einmal die 100-Stundenkilometer-Marke auf dem Tacho erreichen.


Der neue M5 Competition kann laut, aber auch leise

Angesichts solcher Fahrleistungen ist es ganz klar: Ein sportlicher Sound gehört zu einem Auto wie dem BMW M5 für viele Fahrerinnen und Fahrer einfach dazu. Doch nicht immer passt ein akustisch entsprechend dominanter, gut wahrnehmbarer Auftritt zur jeweiligen Fahrsituation. Wer beispielsweise bei der nächtlichen Ankunft zu Hause Rücksicht auf seine Nachbarn nehmen möchte, kann beim neuen BMW M5 Competition per Knopfdruck dafür sorgen, dass die M Sportabgasanlage deutlich dezentere Töne von sich gibt.


Optimale Abstimmung

Während die reine Motorleistung viel Vorschub auf der Geraden bereitstellt, kommt es bei einem Fahrzeug wie dem BMW M5 aber ganz speziell auch auf die tatsächlichen Fahreigenschaften an. Auch hier hat BMW natürlich zahlreiche Register gezogen. Gemeinsam mit dem Allrad M xDrive trägt dazu zum Beispiel das aktive M Differenzial an der Hinterachse bei. Eine Besonderheit des Competition-Modells ist zudem eine besondere Motorlagerung: Das V8-Triebwerk ist straffer an das Auto angebunden, was beispielsweise in Kurven deutlich fühlbar sein soll und zu einem sehr direkten Fahrverhalten führt. Auch das Fahrwerk selbst beziehungsweise die Federung ist nochmals zehn Prozent straffer ausgelegt und das Fahrzeug liegt sieben Millimeter tiefer.


Dezent, aber klar erkennbar

Natürlich trägt der neue BMW M5 Competition auch im Innenraum einige Erkennungsmerkmale. So haben zum Beispiel die Sicherheitsgurte ein M-Design mit den typischen Streifen und auch die Fußmatten sind mit speziellen Emblemen ausgestattet. Von außen erkennt man den M5 Competition unter anderem an einem erweiterten Umfang der Designlinie BMW Individual Hochglanz Shadow Line.


LeasingTime meint:

Natürlich kann man nun lange diskutieren, ob eine Mehrleistung von 19 kW (25 PS) angesichts des ohnehin schon extrem starken BMW M5 den zu erwartenden Aufschlag für den M5 Competition rechtfertigt. Doch hier muss man auch das Gesamtpaket betrachten. Und das Topmodell der 5er Serie bietet einige interessante Zusatzdetails, die das Fahrerlebnis insgesamt noch mal auf ein weiteres Level heben. Für Leasing-Interessenten, die auf der Suche nach der ultimativen Sport-Limousine mit jeder Menge Power sind, ist der BMW M5 Competition auf jeden Fall eine heiße Wahl.


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