Autor: Redaktion LeasingTime.de
Es erschien manchen Auto-Puristen beinahe wie ein Sakrileg, als BMW im Rahmen der 2er Reihe erstmals einen Van vorstellte. Doch das Fahrzeug, das als BMW 2er Active Tourer und als etwas größerer, gut 20 cm längerer und mit bis zu sieben Sitzplätzen ausgestatteter BMW 2er Gran Tourer erhältlich ist, hat sich seinen festen Platz im BMW-Programm erobert. Und auch bei den Käufern und Leasingnehmern finden die Fahrzeuge Anklang, verbinden sie doch die von dem bayerischen Hersteller gewohnte Dynamik und den hohen Qualitätsanspruch mit einer großen Alltags- und nicht zuletzt auch Familien- und Freizeit-Tauglichkeit. BMW hat beide Modelle nun dezent modernisiert.
Eines sei gleich vorweg gesagt: Wer aktuell bereits einen relativ jungen 2er Gran Tourer oder Active Tourer fährt, den muss das Erscheinen des aktualisierten Modells nicht mit der großen Sorge erfüllen, plötzlich ein komplett „altes“ Auto zu fahren. Denn vor allem in Sachen Optik sind es dann doch eher einige Feinheiten, die den Unterschied ausmachen. Die Front- und Heckschürzen sind leicht angepasst, was vor allem bei der Ausstattung mit dem M Sportpaket noch deutlicher wird. Beim Blick von vorne fällt auch auf, dass die markentypische „BMW Niere“ im Kühlergrill etwas größer geworden ist. Hinten fallen auch die nun leicht dominanteren Auspuffendrohre auf. Auf Wunsch sind darüber hinaus zwei neue Lackierungen – Jucaro Beige und Sunset Orange – sowie einige neue Felgen verfügbar.
Unter der Haube finden sich beim 2er wie gewohnt Drei- und Vierzylinder, die allerdings überarbeitet und auf noch mehr Effizienz getrimmt wurden. Unter dem Strich soll dabei eine Kraftstoffersparnis von bis zu fünf Prozent stehen, bei gleichzeitig leicht gestiegener Motorleistung. Um die Motoren besonders sauber zu bekommen, betreibt BMW speziell bei den Dieseln im 2er Gran Tourer und 2er Active Tourer großen Aufwand. Mit den neuen Modellen bieten sämtliche Diesel-Triebwerke eine Einspritzung von AdBlue für die Abgasbehandlung. Auch in Sachen Getriebe/Schaltung gibt es Neuerungen: So ist zum ersten Mal in der 2er Reihe eine Steptronic mit Doppelkupplungs-Technik und sieben Gängen zu haben. Serienmäßig kommt dieses Getriebe beispielsweise im BMW 220i zum Einsatz – einem Benziner mit 141 kW (192 PS).
Auf dem aktuellsten Stand sind der BMW 2er Active Tourer und sein großer Bruder Gran Tourer auch im Bereich der Assistenz-Systeme. Besonders interessant ist hier das Paket „Driving Assistant Plus“, das nämlich eine Active Cruise Control mit Stop & Go Funktion umfasst. Diese ist vor allem dann bequem, wenn es darum geht, im Kolonnenverkehr „mitzuschwimmen“. Denn das System hält automatisch den gewählten Abstand zum Vordermann ein und beschleunigt oder bremst bei Bedarf. Zusätzlich stehen im 2er Sicherheits-relevante Fahrassistenten wie eine Spurverlassenswarnung und eine City-Notbremsfunktion zur Verfügung.
Ein Van von BMW – wer anfangs dachte, das würde nicht zusammenpassen, der sieht sich mit dem Erfolg der 2er Reihe eines Besseren belehrt. BMW-typischer Fahrspaß funktioniert eben auch in einem etwas anderen Design. Zumal der BMW 2er Gran Tourer abgesehen von Fahrzeugen der Kategorie „VW Bus“ eine der wenigen Möglichkeiten darstellt, in einem Automobil der Premiumklasse legal sechs weitere Mitfahrer zu transportieren. Ein Angebot, das mit der dezenten Aktualisierung und punktuellen Optimierung des neuen Modells noch einmal ein Stück attraktiver geworden ist.
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Allgemeines zum Leasing, Vor dem Leasing
Was genau Leasing ist, wie es funktioniert und, vor allem, welche Vor- und Nachteile man daraus als Privatperson oder Unternehmen zieht, möchten wir Ihnen im Folgenden so kurz wie möglich nahebringen. Speziell für das Autoleasing gelte...