Autor: Redaktion LeasingTime.de
Im Oktober 2017 startet die neue Modellgeneration des Jaguar XF Kombis. Wir haben einen Blick auf Fakten und Highlights rund um den Luxus-Laster geworfen.
Jaguar und Kombi: Was vor einigen Jahren noch als äußerst ungewöhnliche Vorstellung galt, hat sich schon kurz nach der Einführung des damaligen Jaguar X-Type Kombis bewährt und etabliert. Wer heute einen Jaguar Kombi fahren möchte, interessiert sich in der Regel für einen XF Sportbrake. Den rund 5 Meter langen Wagen, der als Konkurrent für Premium-Kombis der oberen Mittelklasse wie BMW 5er Touring, Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell oder Audi A6 Avant angesehen werden kann, wird jetzt in der zweiten Generation aufgelegt. Im Rahmen der IAA in Frankfurt zeigt Jaguar das neue Modell, das bereits im Oktober 2017 auf den deutschen Straßen rollen soll.
Wie in der XF-Limousine arbeiten im Jaguar XF Sportbrake moderne Motoren der Jaguar Ingenium Serie. Die zunächst angebotenen Diesel und Benziner leisten bis zu 221 kW (300 PS). Den Einstieg bildet ein Vierzylinder-Diesel, der aus seinen zwei Litern Hubraum 120 kW bzw. 163 PS schöpft. Wie von Jaguar nicht anders gewohnt, sorgen die effizienten Ingenium-Antriebe für standesgemäß sportliche Fahrleistungen. Das liegt auch daran, dass der XF Sportbrake nicht zu viel Gewicht mit sich herumträgt: Jaguar setzt auf konsequenten Leichtbau und High-Tech und verwendet dazu beispielsweise Aluminium.
Gar nicht traditionell, sondern vielmehr sehr innovativ sind auch einige der Technik-Gimmicks, die Jaguar im neuen XF Sportbrake anbietet. Outdoor-und Sportbegeisterte etwa wird der so genannte Activity Key erfreuen: Was aussieht wie ein Fitness- oder Uhrenarmband und einfach am Handgelenk getragen werden kann, enthält einen komplett wasserdichten Fahrzeugschlüssel. Wer im Park zum Joggen geht, muss sich künftig also keine Gedanken mehr darum machen, wo und wie er einen klobigen Funkschlüssel verstaut. Apropos Handgelenk: Mit einfachen Handbewegungen können einige Funktionen des Jaguar XF Sportbrake komfortabel bedient und gesteuert werden. So lassen sich über Gesten beispielsweise die Sonnenblende des Panoramadachs oder die Heckklappe öffnen.
Während der neue Jaguar bei der Außenlänge sogar ein paar Zentimeter kürzer ist als der Vorgänger, ist der Radstand etwas gewachsen. Zugute kommt das in erster Linie den Passagieren auf der Rückbank, für die noch mehr Platz und Beinfreiheit zur Verfügung stehen, um gerade längere Fahrten noch angenehmer zu machen. Als Kombi mit echten Ladequalitäten zeigt sich der Jaguar XF Sportbrake beim Kofferraum: In Normalstellung passen bereits 565 Liter in das Gepäckabteil. Wer seinen Jaguar als edlen Luxus-Transporter nutzen möchte, kann die Rücksitze umklappen und erhält dann ein Ladevolumen von bis zu 1.700 Liter.
Große Business-Kombis sind aufgrund ihrer Vielseitigkeit beim Leasing beliebt – sowohl als Firmenfahrzeug als auch privat für Familie, Wochenende und Urlaub. Der Jaguar XF Sportbrake ist unter anderem eine Option für all diejenigen, die eine Alternative zu den Modellen der „Platzhirsche“, also der deutschen Hersteller der Premiumklasse, suchen. Die Daten und Werte können überzeugen und viele Jaguar-Fahrer schätzen natürlich auch die Exklusivität und Individualität ihres Fahrzeugs. Auch der neue XF Sportbrake wird kein Auto sein, das man an jeder zweiten Ampel sieht. Bei den Preisen hält sich Jaguar für das Gebotene durchaus noch im Rahmen: Los geht es bei rund 44.000 Euro.
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