Kompaktes Elektroauto: Der neue Renault Mégane E-Tech Electric

Mit dem neuen Mégane E-Tech Electric baut der französische Automobilhersteller Renault sein Angebot im Bereich der vollelektrischen Fahrzeuge weiter aus. Zur Philosophie des neuen Elektroautos zählt es dabei, auch über den E-Antrieb hinaus aktuellste Technologien zu bieten. Gleichzeitig hat Renault jetzt auch die genauen Listenpreise sowie die erhältlichen Varianten bekanntgegeben. So gibt es den elektrischen Mégane zum Beispiel in zwei unterschiedlichen Leistungsstufen und mit verschiedenen Batteriekapazitäten. Hier im aktuellen Beitrag haben wir die wichtigsten Fakten zum neuen Renault Mégane E-Tech Electric zusammengefasst – und unterstützen damit auch bei einer möglichen Entscheidung im Leasing.

Verschiedene Ausstattungslinien

Renault hat beim neuen Mégane E-Tech Electric zweifelsohne dafür gesorgt, dass Leasinginteressenten auch bei unterschiedlichen Anforderungen und Vorlieben mit großer Wahrscheinlichkeit das passende Fahrzeug finden. Denn das Elektroauto ist zum Start in nicht weniger als vier Ausstattungsvarianten erhältlich. Die Basisversion namens „Equilibre“ bildet dabei den Auftakt. Sie steht bereits mit knapp über 35.000 Euro in der Preisliste der Renault-Händler. Gut zu wissen: Dank der entsprechenden Elektroauto-Förderung kann sich dies noch deutlich reduzieren – was sich natürlich auch beim Leasing in Form attraktiver monatlicher Leasingraten bemerkbar macht. Zu den weiteren Ausstattungsvarianten des neuen Renault Mégane E-Tech Electric zählen die Modelle „Techno“, „Evolution“ und „Iconic“. Das Spitzenmodell zeichnet sich dabei durch eine erwartungsgemäß hochwertige Serienausstattung aus, beispielsweise inklusive eines Soundsystems der renommierten Marke Harman Kardon. Außerdem gibt es je nach Ausstattung das Infotainment-System OpenR Link mit großem Bildschirm und allen gewohnten Multimedia- und Konnektivitäts-Funktionen.

Zwei Leistungsstufen

Zwei Batteriegrößen, zwei Leistungsstufen: Neben der Entscheidung für eine Ausstattungslinie gilt es beim Leasing oder Kauf eines Renault Mégane E-Tech Electric auch, das passende Antriebspaket auszuwählen. Die Basisversion mit 96 kW (130 PS) bieten die Franzosen standardmäßig mit einer 40 kWh Batterie an. Auf Wunsch steht in der Ausstattung „Evolution ER“ aber auch der größere 60 kWh Akku zur Verfügung. Das leistungsstärkere Aggregat mit 160 kW (218 PS) kombiniert Renault standardmäßig mit dem größeren Akku. Dass diese Variante auch die temperamentvolle Gangart durchaus beherrscht, zeigt ein kurzer Blick auf die Fahrleistungen: Die Standardbeschleunigung von 0 auf 100 Stundenkilometer gelingt mit dem 160 kW starken Renault Mégane E-Tech Electric in gerade einmal 7,4 Sekunden.

Zusätzliche Serviceangebote

Wie andere Hersteller setzt auch Renault darauf, Kunden im Rahmen der Elektromobilität nicht nur ein reines Fahrzeug anzubieten, sondern darüber hinaus direkt ein ganzes Ökosystem bereitzustellen. So gibt es zum Beispiel den sogenannten Mobilize Charge Pass. Kundinnen und Kunden können damit auf einfache Weise rund eine Viertelmillion Ladepunkte in diversen Ländern in Europa nutzen. Zusätzlich bietet Renault unter dem Namen „Switch Car“ ein spezielles Modell, in dessen Rahmen sich für längere Fahrten (beispielsweise Urlaube) ein anderes Auto nutzen lässt.

LeasingTime meint:

Der kompakte Renault-Bestseller Mégane als reines Elektroauto – der Plan könnte mehr als aufgehen. Denn der Kompakte bringt neben dem innovativen Antriebskonzept auch eine hochwertige Ausstattung mit sich, die durch die unterschiedlichen Modellvarianten individuell angepasst werden kann. Die Listenpreise bewegen sich zwischen rund 35.000 Euro für die Basisausführung und 47.500 Euro für die Spitzenmotorisierung in der Iconic-Ausführung – jeweils vor Abzug möglicher Prämien.

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