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GAP-Deckung

AUTOR: REDAKTION | 11. AUGUST 2015


GAP-Deckung

GAP-Deckung beim Leasing:  Lückenlose Absicherung für alle Fälle

Die GAP-Deckung schließt gerade bei Leasingverträgen jene Lücken, die für den Leasingnehmer entstehen, wenn das Leasingfahrzeug einen Totalschaden erlitten hat oder gestohlen wurde und der Leasinggegber nun trotz Vollkasko-Versicherung die Erstattung des noch offenen Restbetrags fordert. Die Vollkasko-Versicherung erstattet nämlich nur den Wiederbeschaffungswert des Leasingfahrzeugs, also die Summe, die das Leasingauto zum Zeitpunkt des Diebstahls oder Totalschadens noch auf dem Markt wert ist. Die Differenz zum aktuellen Buchwert des Leasingwagens, der oftmals höher ist als der aktuelle Marktwert, muss der Leasingnehmer tragen und aus eigener Tasche bezahlen. Um die hierdurch entstehende Lücke (englisch gap) zwischen Wiederbeschaffungs- und Buchwert zu schließen, empfiehlt sich eine GAP-Deckung.

Mit dieser Zusatzversicherung geht der Leasingnehmer auf Nummer Sicher im Falle eines Totalschadens oder Diebstahls des Leasingfahrzeugs.  Das gilt umso mehr je teurer das Leasingfahrzeug  ist und je steiler dessen Wertverlustkurve verläuft bzw. die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und aktuellem Buchwert ist. Aber auch jenseits der Mittel- und Oberklasse von Audi, BMW, Mercedes und Co. kann sich eine GAP-Deckung lohnen. Denn außer der Selbstbeteiligung, die auch bei der GAP-Deckung in unterschiedlicher Höhe vereinbart werden kann, müsste der Leasingnehmer keine weiteren Kosten tragen, wenn sein Leasingfahrzeug einen Totalschaden erleidet oder es gestohlen wird.

GAP-Deckung oder Neuwertentschädigung beim Leasing?

Die Neuwertentschädigung oder auch Neupreisentschädigung ist eine Kasko-Leistungsoption, bei der der Leasinggeber im Falle eines Totalschadens oder bei Diebstahl des Leasingfahrzeugs den Neuwert des Wagens erstattet bekommt - ungeachtet des tatsächlichen Wiederbeschaffungswerts und mitunter auch abzüglich einer vereinbarten Selbstbeteiligung. Damit wird die Lücke zwischen Wiederbeschaffungswert und Restbetrag zwar geschlossen, doch nur bis zu einem Zeitraum von 24 Monaten nach Leasingbeginn eines Neuwagens, dessen erster eingetragener Halter der Leasingnehmer zudem meist noch sein muss. Allein schon dadurch scheidet die Neuwertentschädigung beim Gebrauchtwagenleasing aus. Da ein Leasing in der Regel jedoch zwischen 36 und 48 Monaten läuft, bleibt das Risiko einer Differenzbegleichung in beachtlicher Höhe für den Leasingnehmer während der verbleibenden 12 oder gar 24 Monate erhalten. Die GAP-Deckung sollte also in jedem Fall abgeschlossen werden.

GAP-Deckung mit Kfz-Versicherung abschließen

Eine GAP-Deckung lohnt sich, vor allem dann, wenn man im Falle eines Unfalls mit Totalschaden oder bei Diebstahl des Leasingfahrzeugs keine hohen Summen aus eigener Tasche zahlen möchte. Insofern ist es wichtig, entsprechende Versicherungen für den Leasingwagen darauf hin zu detailliert durchzulesen. Manche Leasinggeber führen entsprechende Kfz-Versicherungen mit GAP-Deckung bereits in ihrem Service-Portfolio, andere wiederum bieten sie gar kostenlos und inklusive an. In jedem Fall lohnt es sich, unterschiede Anbieter von GAP-Deckung miteinander zu vergleichen. Am Ende jedoch erweist sich die monatliche Prämie für diesen Schutz als finanziell kaum spürbar und in jedem Fall günstiger als für die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Restbetrag aufkommen zu müssen.  Zudem kann die Prämie für eine GAP-Deckung durch eine vereinbarte Selbstbeteiligung gesenkt werden.

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