Autor: Redaktion LeasingTime.de
Auch im Segment der gehobenen Mittelklasse nutzen berufliche und private Leasingnehmer inzwischen gerne die Vorzüge eines Plug-in-Hybrid-Antriebs. Die Kombination aus einem lokal emissionsfreien Elektroantrieb für kürzere Strecken, beispielsweise im innerstädtischen Raum, sowie einem Verbrennungsmotor ermöglicht eine hohe Flexibilität, die Vielfahrer ebenso wie Dienstwagennutzer schätzen. Als attraktiv für diese Zielgruppe könnte sich die neue BMW 545e xDrive Limousine erweisen – gerade dann, wenn es ruhig auch ein bisschen sportlicher zugehen darf oder sogar soll. Denn der Hybrid-Bayer kommt mit einem leistungsstarken Antriebs-Duo, mit dem sich das Auto nicht nur effizient, sondern auf Wunsch gleichzeitig auch höchst dynamisch bewegen lässt. Wir haben die wichtigsten Daten rund um dem Neuzugang aus dem Hause BMW zusammengestellt.
Das Doppel-Triebwerk der neuen BMW 545e xDrive Limousine basiert zum einem auf einem Sechszylinder-Benziner. Der Motor in der für BMW typischen Reihenbauweise ist mit TwinPower Turbo Technologie ausgerüstet und erreicht so eine allein schon stramme Leistung von 210 kW (286 PS). Damit aber nicht genug, denn im Zuge des Plug-in-Hybrid-Systems kommt auch noch ein Synchron-Elektromotor hinzu. Insgesamt kann die neue BMW 545e xDrive Limousine auf diese Weise 290 kW (394 PS) bereitstellen – ein ebenso beachtlicher Wert wie das maximale Drehmoment von 600 Nm. Ist der 545e xDrive im sportlichsten Fahrmodus unterwegs, in dem beide Motoren ihre Leistung beisteuern, ist dadurch eine Beschleunigung in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h möglich. Auch die standesgemäße Höchstgeschwindigkeit von abgeregelten 250 km/h wird selbstverständlich erreicht.
Durch mehrere auswählbare Fahrmodi kann sich die Fahrerin oder der Fahrer der BMW 545e xDrive Limousine die jeweils gewünschte Fahreinstellung auswählen. In vielen Fällen und bei typischen Fahrten im Alltag dürfte dabei die Hybrid-Einstellung selektiert werden. Hier nutzt die BMW 5er Limousine je nach Fahrsituation und Leistungsanforderung vorrangig die Kraft der E-Maschine und schaltet den Verbrenner bedarfsgerecht hinzu. Wer im Hybrid-Bereich besonders sparsam unterwegs sein möchte, kann den Modus Hybrid Eco Pro auswählen. Hier wird zum Beispiel die Rekuperation beim Ausrollen des Fahrzeugs verstärkt, um Energie aus der Verzögerung zu gewinnen – die Limousine bremst also bereits durch Lösen des Gaspedals stärker ab. Außerdem sorgt die „Segelfunktion“ für eine weitere Optimierung. Rein elektrisches Fahren beherrscht der neue BMW 545e xDrive natürlich auch. In der Einstellung „Electric“ schafft die Limousine mit vollständig aufgeladener Hybrid-Batterie bis zu 57 Kilometer. Die maximale Höchstgeschwindigkeit in diesem Elektro-Modus beträgt 140 Stundenkilometer. Wer schließlich die maximale Dynamik der Limousine erleben und die oben erwähnten Fahrleistungen erreichen möchte, der kann den Fahrmodus „Sport“ auswählen.
Die für den Plug-in-Hybrid erforderliche Batterie ist unter der Rückbank untergebracht. Dies hat den Vorteil, dass das spezielle Antriebskonzept nur wenig Platz im Kofferraum kostet: Dort stehen 410 Liter Volumen zur Verfügung, was zur vollen Alltagstauglichkeit der neuen BMW 545e xDrive Limousine beiträgt. Praktisch und komfortabel zugleich ist darüber hinaus die Möglichkeit der Vorkonditionierung des Fahrzeug-Innenraums. Diese kann bequem während des Ladevorgangs erfolgen, so dass zur gewählten Startzeit dann vom ersten Meter an ein optimal temperiertes Auto zur Verfügung steht.
Kraftvoller Plug-in-Hybrid: Die neue BMW 545e xDrive Limousine zeigt eindrucksvoll, dass Hybrid nichts mit Askese oder Verzicht zu tun hat – im Gegenteil. Mit fast 400 PS Systemleistung stürmt der Bayer bei Bedarf wuchtig voran und kann jede Menge Fahrspaß verbreiten, ob im Business als elegantes Geschäftsfahrzeug oder im Rahmen eines privaten Leasings.
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