Markantes Heck: Der neue VW Arteon Shooting Brake

Stylischer Nachfolger des einstigen Passat CC: Mit dem Arteon hat Volkswagen seit 2017 ein besonders dynamisches Mittelklasse-Fahrzeug im Modellprogramm. Jetzt steht für den Arteon eine größere Modellpflege an. Doch dabei sind die diversen Aktualisierungen noch gar nicht mal der eigentlich spannende Punkt. Denn die größte Überraschung ist vielmehr, dass es zukünftig nicht nur einen, sondern gleich zwei Arteons geben wird. Hier steht mit dem neuen VW Arteon Shooting Brake die moderne Version eines sportlichen Kombis zur Verfügung – alltagstauglich und praktisch, aber doch bewusst ganz anders als ein Variant.

Der neue Arteon Shooting hebt sich deutlich vom Fastback ab

Vor allem das Heck des Arteon Shooting Brake unterscheidet das Auto deutlich von der normalen „Fastback“-Variante. Geprägt ist die Karosserielinie dabei davon, dass die Dach- und Fensterlinien in Richtung Heck ab den B-Säulen des Fahrzeugs weiter verlängert werden, anstatt im Stile eines viertürigen Coupés (wie beim normalen Arteon) mehr oder weniger stark abzufallen. Mit scharf geschnittenen seitlichen Fenstern hinten haben die Designer von Volkswagen ein besonders sportliches, knackiges Heck geschaffen. Der neue VW Arteon Shooting Brake ist dadurch weit entfernt von einem primär auf Nutzwert ausgerichteten Kombi, sondern präsentiert sich durch und durch als Lifestyle-Fahrzeug.

Größerer Kofferraum

Dennoch macht die Bauform nicht nur optisch Spaß, sondern bringt auch den einen oder anderen handfesten Vorteil mit sich. So bietet der Arteon Shooting Brake zum Beispiel ein bisschen mehr Kopffreiheit, sowohl für Fahrer und Beifahrer als auch auf den hinteren Plätzen. Der Kofferraum ist ebenfalls etwas größer. Deutlich wird dies vor allem dann, wenn die Lehne der Rücksitze umgeklappt wird: Bei voller Beladung fasst der neue Volkswagen Arteon Shooting Brake dann theoretisch 1.632 Liter, was immerhin rund 75 Liter mehr als beim Fastback sind.

Neues auch im Cockpit

Beiden Karosserie-Versionen gemein ist ein in Teilen neu gestaltetes Interieur. Hier hat VW insbesondere die Bedienung nochmals aktualisiert und optimiert. Für die Einstellungen an der Klimaautomatik stehen Touchslider zur Verfügung. Auch das neue Multifunktions-Lenkrad bietet integrierte Touchflächen. Apps von gängigen Smartphones lassen sich per App-Connect Wireless einbinden. Wer die Optik im Innenraum weiter abrunden möchte, kann optional zur Ambientebeleuchtung greifen, die mit bis zu 30 Farben viel Individualität bietet.

Mit dem eHybrid gibt es den neuen Arteon auch als Plugin-Hybrid

Auch antriebsseitig tut sich etwas beim Arteon. So wird es mit dem VW Arteon eHybrid zum ersten Mal auch eine Plugin-Hybrid-Version geben – hier verspricht Volkswagen eine besonders große elektrische Reichweite. Der Hybrid wird für beide Modelle erhältlich sein, die dementsprechend als VW Arteon Shooting Brake eHybrid und VW Arteon eHybrid bezeichnet werden. An der leistungssmäßigen Spitze stehen, wie bei VW üblich, die R-Modelle. Zu den Highlights zählt dabei das neue R-Performance Torque Vectoring, welches eine besonders situationsgerechte Verteilung der Motorleistung ermöglichen soll.

LeasingTime meint:

Speziell der neue Arteon Shooting Brake fällt auf und ist ein echter Hingucker. Interessant ist in diesem Zusammenhang auch der Blick darauf, woher die Bezeichnung „Shooting Brake“ eigentlich zurückzuführen ist. Früher verstand man darunter spezielle, oft besonders leichte Kutschen, die beispielsweise im Bereich der Jagd eingesetzt wurden. Für den Einsatz in Wald und Flur dürfte der moderne VW Arteon Shooting Brake dann doch etwas zu schade sein – ein Blick auf ihn lohnt sich aber für Leasingnehmer auf jeden Fall.

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