Geringe Emissionen dank moderner Abgasnachbehandlung: Der leistungsstarke V8 TDI im Volkswagen Touareg

Zugegeben: Der Dieselmotor im Pkw hatte in den letzten Jahren in der Öffentlichkeit nicht immer den leichtesten Stand. Umso erfreulicher sind nun Neuigkeiten aus dem Hause Volkswagen. Denn die Wolfsburger haben jetzt Einzelheiten zu den Abgaswerten eines besonders leistungsstarken Selbstzünders bekanntgegeben, nämlich zum Achtzylinder-Diesel, der den VW Touareg V8 TDI befeuert. Der mächtige TDI hat sich dabei mehr als bewährt, denn die erforderlichen Werte wurden nicht nur erreicht, sondern auch deutlich unterboten. Wir haben die Details.

V8 TDI mit über 300 kW und 900 Nm Drehmoment

310 kW (421 PS) und ein beeindruckendes Drehmoment von 900 Nm: Der vier Liter große Achtzylinder im VW Touareg V8 TDI zählt wohl zu den beeindruckendsten Dieselmotoren, die derzeit in Serienfahrzeugen verbaut werden. Gleiches gilt für die Fahrleistungen, die der mit einem Bi-Turbo-System bestückte Diesel dem großen VW SUV ermöglicht: Wird das Gaspedal voll durchgetreten, beschleunigt der Volkswagen Touareg V8 TDI bei Bedarf in knapp unter fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit des rund 2,3 Tonnen schweren Wagens beträgt 250 km/h.

Praxisnahe RDE-Abgasmessungen

Für die sogenannten RDE-Abgasmessungen (RDE steht für Real Driving Emissions, es handelt sich also um besonders praxisnahe Tests) musste der VW Touareg V8 TDI sein Abgasverhalten in verschiedenen Bereichen unter Beweis stellen. Um aussagekräftige Ergebnisse zu erhalten, wurden dabei unterschiedliche Topographien berücksichtigt. Neben Niedersachsen (mit naturgemäß eher überschaubaren Höhenunterschieden) fanden dabei auch Testfahrten in Bayern und Baden-Württemberg statt, um auch Fahrten auf hügeligen bzw. bergigen Strecken simulieren zu können. Um die Neutralität zu gewährleisten, wurden diese Fahrten außerdem nicht von Volkswagen selbst vorgenommen, sondern von einem unabhängigen, externen Testunternehmen.

NOx-Grenzwert deutlich unterschritten

Der Grenzwert bei den Stickoxiden (NOx) würde dabei gemäß Euro 6 Kriterien bei 80 mg pro gefahrenem Kilometer liegen. Diesen Grenzwert konnte der leistungsstarke VW Touareg V8 TDI nicht nur sämtlich einhalten, sondern auch sehr deutlich unterschreiten. Im Schnitt betrugen die NOx-Emissionen lediglich 14 mg pro Kilometer. Auf den relativ flachen Strecken in Niedersachsen lag der Wert sogar bei durchschnittlich 10 mg/km.

Aufwendiges System zur Abgasnachbehandlung

Dass der leistungsstarke VW Touareg V8 TDI diese vergleichsweise geringen Emissionswerte erreicht, liegt vor allem am Aufwand, den Volkswagen bei der Abgasnachbehandlung betreibt. Das System besteht aus mehreren Stufen und beinhaltet zum Beispiel einen großen NOx-Speicher und spezielle SCR-Katalysator-Komponenten (Selective Catalytic Reduction). Durch Beigabe des AdBlue-Zusatzes werden die Stickoxide in Wasserdampf und Stickstoff umgewandelt. Zusätzlich verbrauchs- und damit auch emissionssenkend wirkt das Turbosystem des Achtzylinder Diesel Touaregs: Der zweite Turbolader wird lediglich bei Drehzahlen über 2.200 Umdrehungen pro Minute zugeschaltet – beim ruhigen Dahingleiten bzw. normaler Fahrweise kommt der drehmomentstarke Selbstzünder dadurch in vielen Fahrsituation mit dem Einsatz eines einzelnen Laders aus.

LeasingTime meint:

Mächtige Diesel-Power bei gleichzeitig erfreulich niedrigen Stickoxid-Emissionen und überschaubarem Kraftstoffverbrauch: Der Achtzylinder im VW Touareg V8 TDI demonstriert auf eindrucksvolle Weise, was sich heute mit moderner Abgasnachbehandlungs-Technologie erreichen lässt.

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