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SUV-Flaggschiff mit Hybrid-Antrieb: Der neue VW Touareg R

AUTOR: REDAKTION | 25. FEBRUAR 2020


SUV-Flaggschiff mit Hybrid-Antrieb: Der neue VW Touareg R

Die R-Modelle von Volkswagen stehen für hohe Leistung und markieren in der Regel das obere Ende der jeweiligen Baureihe. Mit dem neuen VW Touareg R stehen zum ersten Mal auch die Themen Effizienz und Nachhaltigkeit ganz weit oben bei einem „R“. Denn das neue Touareg-Topmodell kommt als leistungsstarker Plug-in-Hybrid und soll sich dadurch im Alltag auf vielen kürzeren Strecken als reines Elektroauto bewegen lassen. Noch lässt VW die Katze nicht komplett aus dem Sack und hebt sich das eine oder andere Detail für die offizielle Präsentation des Touareg R auf, die im März im Rahmen des Automobilsalons in Genf erfolgen wird. Was man bisher rund um den neuen „Über-Touareg“ weiß – wir haben die Einzelheiten.


Der Sechszylinder-Turbobenziner wird von einem E-Motor unterstützt

Beeindruckende 340 kW (462 PS) haben die Wolfsburger dem neuen VW Touareg R als Systemleistung verpasst. Den Löwenanteil davon, nämlich 250 kW bzw. 340 PS, steuert ein drei Liter großer Sechszylinder-Benziner bei. Das Turbotriebwerk wird zusätzlich von einem kräftigen Elektromotor unterstützt, der bis zu 100 kW (136 PS) leisten kann. Die Kombination dürfte den mächtigen Touareg im Hybrid-Fahrmodus trotz des Gesamtgewichts äußerst vehement und druckvoll vorantreiben, wofür auch das hohe Drehmoment von 700 Nm spricht. Spektakulär kann so manche Autobahnfahrt bei hohem Tempo ausfallen: Denn Volkswagen bietet im neuen Touareg R eine aktualisierte Fassung des speziellen Assistenzsystems Travel Assist an. Mit dem System ist teilautomatisiertes Fahren nun sogar in einem Geschwindigkeitsbereich von bis zu 250 km/h möglich.


Bis 140 km/h auch rein elektrisches Fahren

Zur Besonderheit des neuen VW Touareg R zählt aber, wie eingangs bereits angedeutet, dass sich das Auto nicht nur ziemlich schnell, sondern auch effizient und sparsam bewegen lässt. Dafür sorgt der Plug-in-Hybrid zum einen, indem der E-Motor den Verbrenner im Hybrid-Betrieb unterstützt. Der neue Volkswagen Touareg R dürfte damit für ein SUV seiner Größe beim Kraftstoffverbrauch klar punkten können. Interessant ist zum anderen natürlich die Option, rein elektrisch zu fahren. Der neue Touareg R ist dabei so konzipiert, dass er wenn möglich grundsätzlich im elektrischen Modus – E-Mode genannt – startet. Wenn möglich bezieht sich dabei auf einen ausreichenden Ladezustand der Batterie des Plug-in-Hybrids, die einen Energiegehalt von 14,1 kWh aufweist. Rein mit der Kraft des Elektromotors schafft der VW Touareg R dabei ein Spitzentempo von bis zu 140 km/h. Wie hoch die genaue Reichweite beim rein elektrischen Fahren ist, ist noch nicht bekannt. Aufgrund der Batteriekapazität und auf Basis erster Einschätzungen in der einschlägigen Automobil-Fachpresse darf man aber wohl davon ausgehen, dass der Touareg mindestens die im Bereich der Plug-in-Hybriden inzwischen üblichen rund 50 Kilometer schaffen wird. Klar ist dabei, dass die Reichweite je nach Fahrweise, Beladung und Umgebungsbedingungen (zum Beispiel Außentemperatur) nach unten oder oben abweichen kann.


Hohe Anhängelast beim Hängerbetrieb

Was hat der neue Volkswagen Touareg R außer dem leistungsstarken Hybrid-Antrieb noch so alles zu bieten? Nun, zu nennen sind hier auf jeden Fall der serienmäßige 4Motion Allradantrieb und die Tiptronic-Automatik mit acht Fahrstufen, die ebenfalls standardmäßig zum Einsatz kommt. Wer hin und wieder oder auch regelmäßig einen Anhänger ziehen möchte, trifft mit dem neuen Flaggschiff der Baureihe ebenfalls eine gute Wahl. Denn das R-Modell bewältigt eine Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen. Außerdem ist für diese Fälle das spezielle Assistenzsystem Trailer Assist verfügbar.


LeasingTime meint:

Die Zeiten ändern sich: Mit dem neuen VW Touareg R zählt zum ersten Mal ein Plug-in-Hybrid zu den nominell leistungsstärksten Modellen des Konzerns. Der Wagen zeigt gleichzeitig, dass moderne Antriebstechnik auch bei großen, schweren SUVs durchaus eine effiziente Fortbewegung zulässt, speziell auf kürzeren, lokal emissionsfrei gefahrenen Strecken. Erhältlich ist das Fahrzeug ab dem zweiten Halbjahr 2020.


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